El área del Proyecto abarcó principalmente la franja situada en la margen sur de la calle Vitoria, en su tramo situado entre la calle Maestro Justo del Río y la plaza del Mío Cid, aunque se ha mantenido la disposición de ciclocarril entre esta última localización y la calle Puente Gasset.
La obra afectó a un área urbana de unos 16.000 metros cuadrados y se desarrolló en una longitud de algo más 900 metros en la calle Vitoria y de unos 187 metros en la calle Puente Gasset.
La solución propuesta consistió en la ejecución de un itinerario ciclista en esta céntrica calle, principal corredor en sentido este-oeste de la ciudad, como sustitución del ciclocarril existente en la calle Vitoria y avenida del Arlanzón, en el tramo situado entre sus intersecciones con la calle Puente Gasset y la calle Maestro Justo del Río.
La propuesta establecida implicó una invasión de la calzada, desplazando el bordillo de confinamiento y la rigola, lo que conllevó a la reducción de anchos de carriles en el sentido de circulación desde avenida Cantabria hasta la intersección con las calles Segovia y Santa Casilda e, incluso, la reducción de tres a dos carriles en el tramo desde esta última localización hasta la calle Puente Gasset.
